Разница между гусеничной мобильной дробильной станцией и мобильной дробильной станцией для шин

Категория принадлежности:

Новость компании

Источник： Сеть

Автор：

Время：2023-05-10 10:55

【Краткое описание】1. В основе гусеничной мобильной дробильной станции используются уникальные конструкции, такие как сверхмощный суперротор, камера дробления большой емкости и гидравлическое открывающее устройство, что позволяет ей иметь большую производительность дробления и коэффициент дробления, стабильное качество и низкую себестоимость производства. и удобное управление и обслуживание. 2. Основная дробилка оснащена автоматической системой управления с полностью автоматическим контролем процесса дробления, защитой от перегрузки или перегрузки при дроблении, а также функциями автоматической компенсации износа футеровки. 3. Регулируемый эксцентриситет: вращением эксцентрика можно реализовать несколько функций; Втулка каждого эксцентриситета адаптирована к требованиям различных руд и промышленных шахт;

1. Характеристики мобильной дробильной станции на гусеничном ходу.

1. В основе гусеничной мобильной дробильной станции используются уникальные конструкции, такие как сверхмощные суперроторы, камеры дробления большой емкости и гидравлические открывающие устройства, которые позволяют ей иметь большую производительность дробления и коэффициент дробления, стабильное качество и низкие производственные затраты. и удобная эксплуатация и обслуживание;

2. Основная дробилка оснащена автоматической системой управления с полностью автоматическим контролем процесса дробления, защитой от перегрузки или перегрузки железа при дроблении и автоматической компенсацией износа футеровки;

3. Регулируемый эксцентриситет: можно добиться нескольких настроек эксцентриситета, вращая эксцентриковую втулку, чтобы адаптироваться к требованиям различных руд и промышленной добычи;

4. Хорошая гидравлическая система смазки. Основная система смазки дробилки и гидравлическая система имеют модульную конструкцию и работают независимо, обеспечивая защиту от температуры масла, расхода, давления, мощности, аномального электропитания и т. д.;

5. Удобная транспортировка: вес и внешний вид разумны, а модуль дистанционного управления можно использовать для управления верхними и нижними бортовыми прицепами для обеспечения транспортировки на большие расстояния и облегчения переходных операций.

2. Характеристики мобильной дробильной станции для шин.

Передвижная дробильная станция шинного типа: в основном используется на городских сносах для дробления и переработки строительных отходов. Мобильная дробильная станция шинного типа отличается высокой степенью интеграции и высокой маневренностью. Она также часто используется в других отраслях, где необходимо постоянно перемещать площадку дробления с сырьем. Такие как дробление горнодобывающей руды, переработка строительных отходов, производство строительных агрегатов, строительство автомагистралей, железных дорог, дорог и мостов и другие отрасли. Используется для дробления горных пород и рудных материалов различной твердости, таких как гранит, базальт, мраморный сланец, песчаник, кварцевый камень, известняк, железная руда, медная руда, марганцевая руда, пустая порода, руда цветных металлов, булыжник и отходы городского строительства. , и т. д.

2. Разница между гусеничными передвижными дробильными станциями и передвижными дробильными станциями для шин.

1. Транспортные расходы

Очевидно, что гусеничная мобильная дробильная станция не может сравниться с мобильной дробильной станцией для шин в этом аспекте. Гусеничная мобильная дробильная станция представляет собой комбинацию гусеничной мобильной дробильной станции и дистанционного управления, которая позволяет осуществлять транспортировку на большие расстояния и легко переносить операции; в то время как мобильная дробильная станция для шин требует тракторной головки для выполнения переходных работ. С точки зрения долгосрочных трудовых и временных затрат гусеничная мобильная дробильная станция превосходит.

2. Область применения

Гусеничная мобильная дробильная станция может находиться бесконечно близко к материалам для дробления и сортировки. Помимо переработки строительных отходов, дорожного строительства и т. д., которые подходят для мобильной дробильной станции шин, гусеничная мобильная дробильная станция обладает хорошей проходимостью и имеет. хорошая адаптация к горам и заболоченным местам, даже он может выполнять операции по подъему на склоны, а также может использоваться в суровых условиях эксплуатации, таких как горнодобывающая промышленность и добыча угля открытым способом.

Предыдущая страница

Как мобильная дробильная станция измельчает и сортирует строительный мусор

Нет

Следующая страница

Как мобильная дробильная станция измельчает и сортирует строительный мусор

无

Содержание

Машинный песок – залог здорового развития песчано-гравийной промышленности

Песок и гравий являются основными и незаменимыми строительными материалами в инженерном строительстве. Центральный Комитет партии и Государственный Совет придают большое значение здоровому и планомерному развитию песчано-гравийной промышленности. В целях стабилизации предложения на рынке песка и гравия, поддержания общих стабильных цен и содействия здоровому и упорядоченному развитию отрасли, с одобрения Государственного совета, 25 марта, пятнадцать департаментов и подразделений, включая Национальную комиссию по развитию и реформам совместно выпустили Руководство «О содействии здоровому и упорядоченному развитию песчано-гравийной промышленности».

Больше.

Разрыв в песчано-гравийной отрасли достигает 80%.

Под воздействием эпидемии многие провинции опубликовали инвестиционные планы проектов на 2020 год, поскольку различные регионы один за другим возобновили работу после Праздника Весны. По состоянию на 20 марта 25 провинций и муниципалитетов, в том числе Пекин, Хэбэй, Шанхай, Гуандун, Сычуань и Нинся, объявили о 22 тысячах проектов с общим объемом инвестиций 49,6 трлн юаней, из которых общий объем запланированных инвестиций в 2020 году составил 7,6 трлн юаней. Появляются все более явные признаки того, что крупномасштабная инфраструктура становится новой движущей силой экономики.